Витязи на Севморпутье
Российские компании спустя месяц после начала перевозок СПГ по Севморпути (СМП) открыли сезон поставок нефти на восток по этому маршруту. По данным “Ъ”, «Газпром нефть» направила первую в сезоне танкерную партию арктической нефти в объеме 38 тыс. тонн со своего Новопортовского месторождения в Китай. Ожидается, что доставка груза займет менее месяца, что должно сэкономить время по сравнению с альтернативными маршрутами — транспортировкой через Суэцкий канал или вокруг мыса Доброй Надежды. В то же время слабый спрос на Urals со стороны Китая может внести коррективы в планы по отправке этой нефти на восток из портов Балтики по СМП.
РФ отправила первую партию нефти в этом сезоне по СМП в Азию. Как свидетельствуют данные сервисов по отслеживанию судов, танкер «Штурман Овцын» (дедвейт — около 42 тыс. тонн; ледовый класс Arc7) с нефтью Новопортовского месторождения «Газпром нефти» следует со скоростью девять узлов по этому маршруту, указывая китайский порт Жичжао конечным пунктом назначения. Танкер уже прошел пролив Вилькицкого и вошел в море Лаптевых, ориентировочная дата доставки груза — 20 августа, следует из данных Kpler. “Ъ” отправил запрос в «Газпром нефть».
Месяцем ранее по СМП начались поставки СПГ с проекта НОВАТЭКа «Ямал СПГ» (см. “Ъ” от 23 июня) в Китай. В 2023 году НОВАТЭК поставил в Китай около 2,27 млн тонн СПГ по СМП. Поставки нефти по этому маршруту невелики. В прошлогоднюю летне-осеннюю навигацию российские нефтекомпании отгрузили по СМП 14 партий суммарным объемом около 1,5 млн тонн (около 0,3% от добычи в РФ), большая часть грузов была отправлена «Газпром нефтью». В марте глава этой нефтекомпании Александр Дюков заявлял о сохранении уровня поставок по СМП в 2024 году на уровне прошлого года. В 2024 году по СМП планируется перевезти 40 млн тонн грузов против 36,25 млн тонн годом ранее, говорил вице-премьер Александр Новак.
Алексей Чекунков, глава Минвостокразвития РФ, в интервью «Интерфаксу» в июне:
«Севморпуть — это не соревнование на цифры».
В прошлом году российские нефтекомпании также начали тестировать поставки нефти по СМП из портов Балтики — Приморска и Усть-Луги, суммарно было выполнено шесть рейсов в Китай. Предполагалось, что сроки доставки грузов по этому маршруту будут меньше, чем по альтернативному — через Суэцкий канал, но на практике, учитывая сложные ледовые условия, этого не всегда удавалось достичь.
Начало судоходного сезона в акватории СМП — событие ожидаемое, но предполагалось, что начало будет положено большим по грузоподъемности танкером Olympiysky prospect, указывает Виктор Катона из Kpler. По мнению аналитика, для поставок арктических сортов нефти СМП — удобный вариант: «Меньше чем за месяц нефть будет поставлена в Китай, что делает короче вдвое маршрут по сравнению с зимними месяцами». Но пока по этому маршруту отсутствуют поставки Urals, добавляет господин Катона, а в прошлом году из Приморска и Усть-Луги в Китай было отправлено шесть танкеров. По его мнению, скорее всего, это следствие слабого спроса Китая на Urals, который «все больше и больше превращается в эталонный сорт индийского рынка нефти». С логистической точки зрения из балтийских портов удобнее поставки Urals в Индию через Суэцкий канал в условиях запрета на поставки в ЕС, а в направлении Китая РФ отправляет другие сорта — ВСТО, Sokol, Sakhalin Blend или арктические сорта, указывает Виктор Катона.
СПГ-танкеры «Совкомфлота» вместо Европы могут отправиться в Азию
Глава консультационного центра «Гекон» Михаил Григорьев отмечает, что обычно «Штурман Овцын» используется в качестве одного из семи челночных танкеров для круглогодичной поставки арктической нефти Новопортовского месторождения из Обской губы на рейдовый перевалочный комплекс «Норд» в морском порту Мурманск для последующей отгрузки на более крупные танкеры для экспортных поставок. Вероятно, помимо доставки нефти в Жичжао танкер «Штурман Овцын», как и ранее отправившийся в Китай без груза танкер «Штурман Скуратов», может встать на плановый ремонт на китайских верфях, считает эксперт. В соответствии с выданным Главсевморпутем разрешением на плавание «Штурман Овцын» с июня 2024 по конец января 2025 года имеет право самостоятельного плавания при всех типах ледовых условий по всей акватории СМП, добавляет господин Григорьев.
